T1配套樓等2項(xiàng)（朝陽區(qū)望京B15文化娛樂項(xiàng)目） 設(shè)備吊運(yùn)工程 （冷凍機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、真空燃?xì)忮仩t） 吊裝施工方案 編制單位：北京重力誠成起重搬運(yùn)有限公司 編 制 人：羅亮 審 核 人：謝明杰 日 期：2016-3-28 目錄 一、編制依據(jù) 3 二、工程概況 3 三、管理職能分配 4 3.1、組織結(jié)構(gòu)： 4 3.2、組織機(jī)構(gòu)分配圖 4 3.3、崗位職責(zé)及人員一覽表 5 四、通用式設(shè)備吊運(yùn)的施工組織 5 4.1、制冷機(jī)組吊裝作業(yè)流程 5 4.2、設(shè)備吊裝運(yùn)輸總體安排 5 4.3、組織方式 6 4.4、設(shè)備運(yùn)輸路線： 6 4.5、現(xiàn)場(chǎng)清理。 6 4.6、對(duì)土建的影響 6 4.7、水平、垂直運(yùn)輸?shù)姆绞竭x擇 12 五、大型設(shè)備吊運(yùn)的施工組織 12 5.1、吊裝載荷計(jì)算及吊車選擇 12 5.2、主要施工機(jī)具 15 5.3、制冷機(jī)組的吊裝： 15 六、安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng) 20 七、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 一、編制依據(jù) 1.1、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司提供的機(jī)電施工圖紙、建筑施工圖紙； 1.2、《建筑材料五金手冊(cè)》； 1.3、《起重機(jī)械使用標(biāo)準(zhǔn)》QJ/2A.01.2—89； 1.4、土建設(shè)計(jì)參數(shù)； 1.5、現(xiàn)場(chǎng)建筑平面布置圖、立面圖； 1.6、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)； 1.7、業(yè)主提供的已確定設(shè)備技術(shù)參數(shù)及資料。 二、工程概況 2.1、空調(diào)機(jī)房設(shè)備：制冷機(jī)組吊運(yùn)工程。 2.2、設(shè)備參數(shù)：詳細(xì)尺寸參數(shù)見下表； 附表一：大型設(shè)備的吊裝方式 序號(hào) 設(shè)備名稱 所在位置 重量（max） 外形尺寸（max） 運(yùn)輸方式 是否分體 防護(hù) 1 制冷機(jī)組 B3機(jī)房 9t 4394*1994*2197 汽車起重機(jī)/吊裝口 否 塑料包裝 2 柴油發(fā)電機(jī)組 B1機(jī)房 7.597t 4334*2010*2174 汽車起重機(jī)/吊裝口 否 塑料包裝 3 真空燃?xì)忮仩t B1機(jī)房 5.1t 3540*1360*2160 汽車起重機(jī)/吊裝口 否 塑料包裝 2.3、設(shè)備吊裝口由土建結(jié)構(gòu)預(yù)留，軸線為 HA-BL/B7軸 ，預(yù)留尺寸 29130*81300mm 。 2.4、施工方案：經(jīng)勘查施工現(xiàn)場(chǎng)，建筑預(yù)留結(jié)構(gòu)吊裝口位于室內(nèi)，不能采用吊車完成設(shè)備吊裝下坑工作。決定采用人工吊裝搬運(yùn)方式進(jìn)行吊裝作業(yè)施工。具體為首先利用吊車把設(shè)備卸車。在吊裝口上方鋪設(shè)工字鋼臨時(shí)搬運(yùn)平臺(tái)，把機(jī)組搬運(yùn)到平臺(tái)上。吊裝口頂板上方預(yù)留有吊裝錨點(diǎn)，在錨點(diǎn)上方栓掛4臺(tái)10噸電動(dòng)葫蘆，利用電動(dòng)葫蘆把機(jī)組垂直吊裝運(yùn)輸?shù)降叵率摇C(jī)組吊裝到地下室后利用搬運(yùn)車、絞盤/卷揚(yáng)機(jī)等起重搬運(yùn)工具，把機(jī)組搬運(yùn)到機(jī)房內(nèi)就位。 三、管理職能分配 3.1、組織結(jié)構(gòu)： 現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)由項(xiàng)目機(jī)電經(jīng)理部負(fù)責(zé)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為；機(jī)電管理部空調(diào)水責(zé)任師負(fù)責(zé)吊裝過程事務(wù)落實(shí)，責(zé)任師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、勞動(dòng)力以及施工質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制，配合安全部門進(jìn)行安全管理與控制，協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的施工配合。分包單位負(fù)責(zé)具體施工。 3.2、組織機(jī)構(gòu)分配圖 3.3、崗位職責(zé)及人員一覽表 序號(hào) 崗位 執(zhí)行人 崗位職責(zé) 人員數(shù)量 1 總指揮 項(xiàng)目機(jī)電經(jīng)理： 丁立波 領(lǐng)導(dǎo)吊裝工作行使全面指揮 1 2 吊裝責(zé)任工程師 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 孫德遠(yuǎn) 技術(shù)總指揮 1 3 安全責(zé)任工程師 安全總監(jiān)： 李全濱 安全總負(fù)責(zé) 1 4 吊裝指揮 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)：高英彪、宋少云 具體指揮吊裝工作發(fā)布操作命令 2 5 安全管理 安全員：張?zhí)?吊裝作業(yè)安全檢查 1 6 其它崗位 起重工：張杰文 準(zhǔn)確執(zhí)行命令 1 鉗工：現(xiàn)場(chǎng)工人 就位找正 4 力工 運(yùn)輸 20 7 調(diào)度 責(zé)任師：安喜忠、張楠 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào) 2 8 監(jiān)理 總監(jiān)及安全監(jiān)理：胡新民、張吉安 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查 2 四、通用式設(shè)備吊運(yùn)的施工組織 4.1、制冷機(jī)組吊裝作業(yè)流程 4.2、設(shè)備吊裝運(yùn)輸總體安排 設(shè)備正式進(jìn)場(chǎng)以前的15天內(nèi)，將組織有關(guān)人員勘察現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)制冷機(jī)組參數(shù)、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線進(jìn)行再論證，明確責(zé)任。 4.3、組織方式 制冷機(jī)組要求于吊裝口封閉之前運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)備的吊裝運(yùn)輸。設(shè)備的吊運(yùn)分地上和地下兩部分組織，組織方式為： 4.4、設(shè)備運(yùn)輸路線： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)合同，設(shè)備廠家負(fù)責(zé)卸車或安裝單位負(fù)責(zé)卸車，設(shè)備落地至我司指定地點(diǎn)。根據(jù)設(shè)備重量選擇汽車起重機(jī)、搬運(yùn)車、電動(dòng)葫蘆、絞盤等起重工具搬運(yùn)到機(jī)房就位。 制冷機(jī)組從設(shè)在軸線位置位的HA-BL/B7軸設(shè)備吊裝口，由施工隊(duì)伍采用人工吊裝作業(yè)方式把制冷機(jī)組吊入地下三層機(jī)房內(nèi)。 4.5、現(xiàn)場(chǎng)清理。 設(shè)備運(yùn)輸路線上的雜物及通道處理干凈。吊裝區(qū)域及附近區(qū)域作業(yè)全部停止并不允許有吊運(yùn)人員以外的其他人員停留。 4.6、對(duì)土建的影響 制冷機(jī)組采用汽車起重機(jī)機(jī)械吊卸，需拆除首層吊裝口正上方兩個(gè)挑架及一組防護(hù)網(wǎng)，待設(shè)備調(diào)運(yùn)完成后恢復(fù)。 制冷機(jī)組調(diào)運(yùn)需核實(shí)吊裝口樓板承重，經(jīng)復(fù)核符合要求，機(jī)房內(nèi)樓板水平運(yùn)輸不需要結(jié)構(gòu)加固。 4.6.1、工字鋼復(fù)核 在A12-A13/AY、A12-A13/AZ之間敷設(shè)枕木、枕木上方敷設(shè)工字鋼，工字鋼上面敷設(shè)鋼板。具體計(jì)算如下： 吊裝構(gòu)件下方墊支四根25b型號(hào)工字鋼，工字鋼兩端分別搭在結(jié)構(gòu)梁和鋼筋混凝土剪力墻上，如下圖所示 按實(shí)際操作畫圖 則工字鋼上荷載作用簡圖如下所示： 結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器計(jì)算得工字鋼彎矩圖如下所示 經(jīng)過計(jì)算選取I25b工字鋼滿足要求。 4.6.2、梁復(fù)核 驗(yàn)算A12~13/AV梁是否滿足荷載要求 在梁承載力驗(yàn)算過程中僅考慮受拉配筋作用，不考慮受扭鋼筋及構(gòu)造鋼筋的作用，梁左端、跨中受力鋼筋7C25，右端受力鋼筋10C25。 梁上荷載由梁本身自重、工字鋼通過墊塊施加的集中荷載和樓板傳來的荷載三部分構(gòu)成。 （1）梁自重 （2）工字鋼施加的集中荷載 （3） （3）樓板施加的等效均布荷載 梁上、下兩側(cè)的樓板均按照雙向板考慮,傳荷范圍如下圖所示 綜上可得，梁受力簡圖如下 結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器計(jì)算得結(jié)構(gòu)梁彎矩圖如下所示 梁截面尺寸1300×800mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，環(huán)境類別一類，混凝土保護(hù)層厚度20mm，左端受拉區(qū)配筋7C25，在跨中承受負(fù)彎矩、支座承受負(fù)彎矩，跨中、端部配筋均在受拉區(qū)，故可將梁看做一個(gè)整體，僅對(duì)跨中和兩端中配筋最弱、彎矩最大區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，此處取左端支座處進(jìn)行驗(yàn)算，由于此處未進(jìn)行彎矩調(diào)幅，所以計(jì)算結(jié)果相對(duì)于實(shí)際情況更為嚴(yán)格。 4.7、水平、垂直運(yùn)輸?shù)姆绞竭x擇 4.7.1、設(shè)備卸車 設(shè)備由廠家供應(yīng)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，由專用吊車吊至指定位置，卸車前提前做好機(jī)組人工吊裝、搬運(yùn)工作。 4.7.2、垂直吊裝運(yùn)輸 機(jī)組垂直吊裝運(yùn)輸，有吊裝公司人工利用電動(dòng)葫蘆進(jìn)行吊裝。 4.7.3、水平運(yùn)輸 根據(jù)各施工部位的需要，選擇并清理好運(yùn)輸通道，分別運(yùn)輸至各施工部位，運(yùn)輸方式采用常規(guī)搬運(yùn)車、滾杠、倒鏈、絞盤或叉車水平引拉的方式運(yùn)輸至各安裝或吊運(yùn)部位。 制冷機(jī)組運(yùn)輸，按選定路線水平運(yùn)輸，保證所選路線暢通無阻，樓板負(fù)荷能力滿足要求。運(yùn)輸時(shí)在設(shè)備支架下面碼放枕木及工字鋼，上面再鋪3mm厚鋼板找平保證制冷機(jī)組在鋼板上平穩(wěn)移動(dòng)，用絞磨機(jī)驅(qū)動(dòng)，選擇設(shè)備前進(jìn)方向上的結(jié)構(gòu)柱為錨點(diǎn)，用木板保護(hù)柱體，運(yùn)輸時(shí)由專人指揮，作到動(dòng)作一致令行禁止。 4.7.4、就位找正 核查制冷機(jī)房設(shè)備基礎(chǔ)圖,要求最上一層鋼板高度與制冷機(jī)組基礎(chǔ)高度一致,在基礎(chǔ)上平面鋪設(shè)10毫米厚木版保護(hù)基礎(chǔ)表面，制冷機(jī)組可直接運(yùn)到基礎(chǔ)上，制冷組就位后用起重機(jī)將制冷機(jī)組頂起,進(jìn)行就位并找正。每個(gè)起重機(jī)下墊枕木不少于4根以保證壓力在樓板荷載能力的許可范圍內(nèi)。 五、大型設(shè)備吊運(yùn)的施工組織 5.1、吊裝載荷計(jì)算及吊車選擇 本工程為： 附表一：大型設(shè)備的吊裝方式 序號(hào) 設(shè)備名稱 所在位置 重量（max） 外形尺寸（max） 運(yùn)輸方式 是否分體 防護(hù) 1 制冷機(jī)組 B3機(jī)房 9t 4394*1994*2197 汽車起重機(jī)/吊裝口 否 塑料包裝 2 柴油發(fā)電機(jī)組 B1機(jī)房 7.597t 4334*2010*2174 汽車起重機(jī)/吊裝口 否 塑料包裝 3 真空燃?xì)忮仩t B1機(jī)房 5.1t 3540*1360*2160 汽車起重機(jī)/吊裝口 否 塑料包裝 5.1.2、吊裝載荷計(jì)算 a、計(jì)算公式 Q=1.1×（G+T） 其中：Q=起吊重量 G=設(shè)備自重 T=釣鉤及鋼絲繩自重，取0.2噸 1.1=動(dòng)載荷、吊裝不均勻綜合系數(shù) b、載荷計(jì)算 Q=1.1×（G+T）其中G=9噸，代入公式得 Q=1.1×（9+0.2）=10.12噸 5.1.3、吊車選擇 查看吊裝作業(yè)位置經(jīng)過測(cè)量計(jì)算，起吊高度為6米，回轉(zhuǎn)半徑最大為22米，吊裝重量為10.12噸，查QJ/ZA.01.2-89（起重機(jī)械使用標(biāo)準(zhǔn)），選用 130噸汽車起重機(jī)。如下表所示：吊車出臂41.98米，回轉(zhuǎn)半徑22米，在此狀態(tài)下額起重起重量為14.6T。 5.1.4、索具選擇 機(jī)組重量為9噸，我方?jīng)Q定采用4根Φ18.5（6*19）*7M鋼絲繩為吊裝繩，經(jīng)查表得知：每根Φ18.5（6*19）鋼絲繩的破斷拉力為20.357噸，4×20.357=81噸，大于設(shè)備重量9噸，滿足設(shè)備吊裝需求。 吊裝繩索栓掛形式：根據(jù)廠家提供設(shè)備技術(shù)資料，設(shè)備吊裝繩索捆扎在機(jī)組吊裝點(diǎn)上。對(duì)于鋼絲繩與設(shè)備接觸部位，利用軟質(zhì)物品（棉布）進(jìn)行填充，防止吊裝繩索把設(shè)備劃傷。 吊裝繩索重量計(jì)算：由下表可以看出Φ18.5的鋼絲繩索，（KG/100m）每一百米重量約為121.8KG，本次設(shè)備吊裝用4根7米，共計(jì)28米。計(jì)算公式為：28米×（121.8KG÷100m）=34.1kg。經(jīng)計(jì)算得知繩索重量為34.1KG。 5.2、主要施工機(jī)具 序號(hào) 機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 用途 1 枕木 300*300*21300 根 40 水平運(yùn)輸用 2 工字鋼 I25b 根 10 3 鋼板 6000*2000*3 張 10 水平運(yùn)輸 4 起重吊車 130t 臺(tái) 1 機(jī)組卸車 5 搬運(yùn)叉車 5T 臺(tái) 1 機(jī)組牽引 6 電動(dòng)葫蘆 10T 臺(tái) 4 機(jī)組吊裝 7 絞盤 臺(tái) 2 水平運(yùn)輸用 8 千斤頂 液壓/機(jī)械式 4 就位找正 9 搬運(yùn)車 臺(tái) 6 水平運(yùn)輸 10 對(duì)講機(jī) 部 4 通訊聯(lián)系 11 吊裝繩索、千斤繩、電纜線、木方、撬杠、吊環(huán)等起重工具若干 5.3、主要?jiǎng)趧?dòng)力 職務(wù) 人數(shù) 職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 1 全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作 起重工 4 起重搬運(yùn)作業(yè) 搬運(yùn)工 8 道路鋪設(shè)、工具挪運(yùn) 吊車司機(jī) 1 起重機(jī)操作 信號(hào)指揮 2 起重機(jī)信號(hào)指揮 5.4、制冷機(jī)組的吊裝： 5.4.1吊裝口及運(yùn)輸路線的選擇： 制冷機(jī)組運(yùn)輸車輛及吊裝車輛安裝預(yù)先制定的線路，施工入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)回填土區(qū)域未壓實(shí)的位置，采取打夯機(jī)夯實(shí)，然后鋪設(shè)鋼板防止沉降，確保吊裝及運(yùn)輸車輛安全通過。 5.4.2、本工程吊裝口室內(nèi)地上一層地面。選用130噸汽車起重機(jī)卸車。待人工吊裝運(yùn)輸至機(jī)房就位后開箱驗(yàn)收。設(shè)備運(yùn)輸依次順序?yàn)橄壤锖笸?，待前一臺(tái)設(shè)備就位后，再進(jìn)行下一臺(tái)設(shè)備吊運(yùn)。 5.4.3、吊裝前清理施工現(xiàn)場(chǎng)；搭設(shè)枕木堆鋪設(shè)工字鋼搬運(yùn)軌道，設(shè)置吊裝葫蘆。檢查與準(zhǔn)備工作：施工機(jī)具的規(guī)格和布置與方案是否一致并便于操作。機(jī)具的合格證是否齊全。施工現(xiàn)場(chǎng)是否堅(jiān)實(shí)平整。設(shè)備運(yùn)輸所經(jīng)道路是否安全通暢。關(guān)注氣象預(yù)報(bào)情況。指揮者及施工人員是否已經(jīng)熟悉其工作內(nèi)容。輔助人員是否配齊。備用工具、材料是否齊備。一切妨礙吊裝工作的障礙物是否妥善處理。其它有關(guān)準(zhǔn)備工作是否就緒。 5.4.4、施工電源，必須保證在整個(gè)施工過程中正常供電，室外停車區(qū)、卸貨區(qū)、調(diào)運(yùn)區(qū)、制冷機(jī)房內(nèi)照明充足。 5.4.5、吊裝步驟 a、設(shè)備運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，我公司將會(huì)同業(yè)主代表、監(jiān)理及供貨單位等有關(guān)人員共同對(duì)設(shè)備進(jìn)行開箱檢驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容為設(shè)備型號(hào)、規(guī)格尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，設(shè)備外觀有無損傷、銹蝕，對(duì)照設(shè)備清單核實(shí)配件、附件、文件資料是否完整齊全，檢驗(yàn)過程要做好開箱記錄。由于現(xiàn)場(chǎng)為土質(zhì)場(chǎng)地，起重機(jī)每個(gè)支點(diǎn)敷設(shè)不少于5根枕木。 b、現(xiàn)場(chǎng)卸車：大型設(shè)備采用載重汽 車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體條件來決定卸車方法。采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行卸車。將設(shè)備直接卸至設(shè)備所在吊裝口附近。（見右圖） c、選用汽車起重機(jī)裝設(shè)備卸車落地，地面鋪方木。卸車時(shí)應(yīng)連同原有運(yùn)輸?shù)着偶鞍b一起吊運(yùn)，起吊的鋼絲繩應(yīng)置于設(shè)備外側(cè)，并墊木塊保護(hù)，避免破壞設(shè)備上的儀器、電器及管路。 d、垂直吊運(yùn)施工前須保證：施工機(jī)具等自檢合格；設(shè)備基礎(chǔ)、地腳螺栓的位置均符合工程質(zhì)量要求；并已具備吊裝條件。 e、采用汽車式起重機(jī)在吊裝口附近進(jìn)行垂直吊運(yùn)。正式吊裝前首先要進(jìn)行試吊，即要求設(shè)備抬頭離地，以便檢查機(jī)具、纜繩、地錨等受力情況。鉗工進(jìn)行找正等準(zhǔn)備工作，均已完成。吊車就位，檢查吊車及現(xiàn)場(chǎng)情況，確保吊裝安全。將臨時(shí)支架用螺栓與機(jī)組底坐連接、緊固，以便機(jī)組整體水平運(yùn)輸平臺(tái)上平移。 f、在吊運(yùn)前首先用木方和工字鋼與制冷機(jī)組基礎(chǔ)找平。木方和工字鋼與制冷機(jī)組基礎(chǔ)找平時(shí)如需搭設(shè)斜坡，還要防設(shè)備落地后發(fā)生歪斜,以免設(shè)備破損。 g、正式吊裝：吊裝過程中用纜繩將設(shè)備捆綁用以適時(shí)改變?cè)O(shè)備方向，保證動(dòng)作平穩(wěn)，注意觀察，如有異常立即報(bào)告指揮確認(rèn)處理。將制冷機(jī)組的吊耳與汽車起重機(jī)掛鉤掛上，把機(jī)組卸車。 h、進(jìn)行人工垂直吊裝：人工利用滾杠把機(jī)組搬運(yùn)到在洞口上方搭設(shè)的平臺(tái)上，設(shè)備搬運(yùn)到吊裝口平臺(tái)上方后將預(yù)先在頂板上方設(shè)置的4個(gè)10噸吊裝鏈與設(shè)備吊裝點(diǎn)掛撈，完成后人工同時(shí)向上啟動(dòng)4個(gè)10噸吊裝鏈，待設(shè)備起離平臺(tái)約10CM時(shí)，吊裝鏈停止起升檢查吊裝鏈、頂板及設(shè)備狀況確認(rèn)無誤后，人工迅速撤掉吊裝洞口處工字平臺(tái)，完成后人工同步勻速向下放落4個(gè)10噸吊裝鏈直至設(shè)備放落在地下室B 3層地面。（設(shè)備吊裝簡圖） 第一吊點(diǎn)位置 第二吊點(diǎn)位置 首層頂板 室外 人工平臺(tái) 槽鋼平臺(tái) 地下一層平臺(tái) 吊裝孔區(qū)域 地下三層地面 下圖為：類似現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例； i、機(jī)組吊裝到地下室后，在機(jī)組底部放置搬運(yùn)車，利用叉車、絞盤作為牽引動(dòng)力，人工搬運(yùn)機(jī)組搬運(yùn)到機(jī)房內(nèi)基礎(chǔ)臺(tái)上。機(jī)組運(yùn)至基礎(chǔ)上后，采用起重器將機(jī)組抬起，把機(jī)組下方木板抽出，然后將機(jī)組緩慢放下。 J、機(jī)組B3層水平運(yùn)輸路線示意圖如下： k、在吊裝時(shí)井孔下面應(yīng)設(shè)專人看護(hù),以防有人走入設(shè)備下面。 L、制冷機(jī)組運(yùn)輸路線如下： M、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)輸路由如下： N、鍋爐運(yùn)輸路線如下： 六、安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng) 6.1、施工前復(fù)查現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，復(fù)驗(yàn)吊裝方案中不合理的地方并加以修正，并由責(zé)任工程師確認(rèn)。 6.2對(duì)起重作業(yè)人員進(jìn)行全面的施工程序、操作規(guī)程及安全技術(shù)交底。起重工、信號(hào)工等特殊工種必須持證上崗。 6.3、否則不允許作業(yè)，更換有上崗證的工人操作。 6.4、風(fēng)力大于三級(jí)時(shí)，不允許吊裝作業(yè)。 6.5、建立現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)每一施工部位，關(guān)鍵作業(yè)工序明確專人負(fù)責(zé)。 特殊工種作業(yè)，必須持證上崗。 6.6、成立現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮部，確定總指揮和副指揮，統(tǒng)一指揮統(tǒng)一行動(dòng)。 6.7、起重機(jī)自身進(jìn)行安全檢查，各部件均正常，枕木下平整、結(jié)實(shí)，各枕木頂部高度基本一致。 6.8、鋼絲繩無破損，鎖件無裂紋，強(qiáng)度足夠大，盡量增加鎖件數(shù)量，機(jī)組吊耳部位鎖件固定應(yīng)牢固，防止繩端頭滑移，四根鋼絲繩長度應(yīng)適宜，在機(jī)組吊耳水平面中心。 6.9、正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將吊件放回原地，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常后方可正常吊裝。 6.10、吊裝時(shí)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，避免吊件振動(dòng)和擺動(dòng)。就位后方可截開吊裝鎖具。 6.11、吊裝過程中如因故暫停，必須采取安全措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警戒，盡快排除故障，不得使設(shè)備長時(shí)間處于懸空狀態(tài)。 6.12、設(shè)備前進(jìn)方向1.5m應(yīng)避免站人。水平運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁用手直接調(diào)整被壓實(shí)或即將壓住的滾杠。 6.13、卷揚(yáng)機(jī)及繩鎖在使用前進(jìn)行安全檢查，破損、有缺陷嚴(yán)禁使用。 6.14、設(shè)備平移速度盡量放慢，勻速前進(jìn)。 七、安全生產(chǎn)施工應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《北京市安全生產(chǎn)條例》及相關(guān)規(guī)定要求，為了保護(hù)施工人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的身體健康和生命安全，保證各施工隊(duì)及分包單位在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時(shí)，能夠及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援，最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給項(xiàng)目部和施工單位人員所造成的損失，制定本項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：杜西龍 成 員：高英彪 張圣召 項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指揮人員職責(zé)分工 組長：負(fù)責(zé)主持實(shí)施中的全面工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援指令的發(fā)布。 組員：根據(jù)具體設(shè)置進(jìn)行分工，聽從組長指揮。 1、高空墜落應(yīng)急救援方法 1.1現(xiàn)場(chǎng)只有1人時(shí)應(yīng)大聲呼救；2人以上時(shí)，應(yīng)有1人或多人去打“120”急救電話及馬上報(bào)告應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)小組搶救。 1.2仔細(xì)觀察傷員的神志是否清醒、是否昏迷、休克等現(xiàn)象，并盡可能了解傷員落地的身體著地部位，和著地部位的具體情況。 1.3如果是頭部著地，同時(shí)伴有嘔吐、昏迷等癥狀，很可能是顱腦損傷，應(yīng)該迅速送醫(yī)院搶救。如發(fā)現(xiàn)傷者耳朵、鼻子有血液流出，千萬不能用手帕棉花或紗布去堵塞，以免造成顱內(nèi)壓增高或誘發(fā)細(xì)菌感染，會(huì)危及傷員的生命安全。 1.4如果傷員腰、背、肩部先著地，有可能造成脊柱骨折，下肢癱瘓，這時(shí)不能隨意翻動(dòng)，搬動(dòng)是要三個(gè)人同時(shí)同一方向?qū)麊T平直抬于木板上，不能扭轉(zhuǎn)脊柱，運(yùn)送時(shí)要平穩(wěn)，否則會(huì)加重傷情。 2、物體打擊應(yīng)急救援方法 當(dāng)物體打擊傷害發(fā)生時(shí)，應(yīng)盡快將傷員轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)進(jìn)行包扎、止血、固定傷肢，應(yīng)急以后及時(shí)送醫(yī)院治療。 2.1止血：根據(jù)出血種類，采用加壓包止血法、指壓止血法、堵塞止血法和止血帶止血法等。 2.2對(duì)傷口包扎：以保護(hù)傷口、減少感染，壓迫止血、固定骨折、扶托傷肢，減少傷痛。 2.3對(duì)于頭部受傷的傷員，首先應(yīng)仔細(xì)觀察傷員的神志是否清醒，是否昏迷、休克等，如果有嘔吐、昏迷等癥狀，應(yīng)迅速送醫(yī)院搶救，如果發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子有血液流出，千萬不能用手巾棉花或紗布堵塞，因?yàn)檫@樣可能造成顱內(nèi)壓增高或誘發(fā)細(xì)菌感染，會(huì)危及傷員的生命安全。 2.4如果是輕傷，在工地簡單處理后，再到醫(yī)院檢查；如果是重傷，應(yīng)迅速送醫(yī)院搶救。 3、醫(yī)院地理位置，聯(lián)系方式 市急救電話: 120；或項(xiàng)目附近最近的醫(yī)院：火警電話：119 4、安全事故應(yīng)急救援小組成員名單及聯(lián)系電話 序號(hào) 崗位 姓 名 聯(lián)系電話 1 組長 杜西龍 13693159635 2 成員 宋永恒 13120083942 3 成員 高志遠(yuǎn) 13811188786 1、吊裝口位置圖修改 2、吊車重新選型計(jì)算及鋼絲繩 3、信號(hào)工、安全員（濮陽及吊裝隊(duì)伍均上報(bào)） 4、運(yùn)輸路線圖重新做